KUALA TERENGGANU – Sudah tiba masanya kepada Kerajaan untuk mendapatkan khidmat badan-badan profesional bebas bagi melakukan audit ke atas lebuh raya di Malaysia, yang telah melihat banyak kemalangan dan kematian.
Pakar jalan Dr Muhammad Marizwan Abdul Manan berkata audit hendaklah meliputi Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2), di mana telah terdapat 85 kematian dan 1,991 kemalangan sejak dibuka pada tahun 2011.
Beliau mempersoalkan mengapa tidak dilakukan sebarang audit oleh badan bebas walaupun terdapat kemalangan maut yang tinggi di lebuh raya.
“Statistik menunjukkan bahawa 70% adalah kemalangan tunggal (kemalangan tanpa melibatkan kenderaan lain) dan kira-kira 30% adalah disebabkan oleh jalan-jalan yang rosak.
“Tetapi adakah lebuh raya itu mempunyai ciri-ciri atau halangan yang boleh menyelamatkan nyawa?
“Ia satu perkara yang asas. Semua yang perlu dan mesti diaudit. Jika audit boleh dilakukan di jabatan-jabatan, mengapa tidak mereka dilakukan di lebuh raya kita di Malaysia, “kata penyelidik kanan di Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (Miros) dipetik akhbar The Star.
Menurutnya, dengan tol dan pembinaan lebuh raya di bayar oleh orang ramai, ia adalah sangat penting dan perlu untuk mempunyai pihak bebas menjalankan audit yang kerap ke atas lebuh raya.
Dr Muhammad, yang terlibat dalam mereka bentuk daripada LPT2-kira 10 tahun menjelaskan pereka lebuh raya tidak akan berkompromi dengan keselamatan tetapi beliau mempersoalkan adakah kontraktor telah mematuhi sepenuhnya dengan reka bentuk yang dipersetuju atau adakah pembinaan itu dibuat mengikut spesifikasi.
“Ramai yang memberitahu kita bahawa lebuh raya dibina mengikut reka bentuk antarabangsa. Saya bersetuju dengan itu.
“Tetapi adakah spesifikasi reka bentuk diikuti semasa pembinaan? Juruaudit bebas akan dapat memberitahu kita tentang perkara tersebut, “katanya.
Beliau menegaskan bahawa beberapa lokasi bahagian lebuh raya adalah beralun dan mencipta “kolam air” apabila berlaku hujan lebat.
Sementara itu, Presiden Gerakan Anak Terengganu Insaf (Ganti) Presiden Wan Mohd Faizul Wan Abas berkata, mereka telah membuat tinjauan dan observasi dan mendapati bahawa LPT2, dari Gemuruh untuk keluar Kijal, mempunyai kelemahan.
Antaranya ialah permukaan jalan beralun kerana penyelesaian yang tidak sama rata, kekurangan lampu di kebanyakan regangan, pecutan pendek dan lorong nyahpecutan dari jalan keluar yang tiba-tiba menyertai lebuh raya.
