Oleh : SMN<\/p>\n
Projek Projek Landasan Keretapi Pantai Timur ECRL dijangka akan menjadi tppik hangat pada Persidangan Dewan Undangan Negeri (Sidang DUN) Bajet 2018 yang akan berlangsung pada Isnin 11hb Disember, sehingga Khamis 14hb, akan datang.<\/p>\n
Antara yang bakal dituntut rakyat adalah, janji Menteri Besar Datuk Seri Ahmad Razif Abdul Rahman menggantikan tanah-tanah yang terlibat dalam pembangunan Projek ECRL.<\/p>\n
Pada 4 Ogos 2017, sempena Majlis Pelancaran Skim Khas RTB Tapak Rumah 2017 di Wisma Darul Iman Razif berkata, mesyuarat Exco sudah bersetuju dengan perkara itu.<\/p>\n
Ia membayangkan, Razif akan terus menjadi \u2018MB Najib\u2019 bukan \u2018MB rakyat\u2019 kerana umumnya mengetahui bahawa ia adalah projek \u2018mega\u2019 Perdana Menteri.<\/p>\n
Kos Pembinaan Terlalu Mahal<\/strong><\/p>\n Projek menghubungkan Lembah Klang dengan Kuantan, Pahang sehingga ke Terengganu serta Tumpat di Kelantan dianggarkan sejauh 600 kilometer.<\/p>\n Kos pembinaan ECRL adalah dijangka RM55 bilion, jika dibahagikan kepada 600km, kos setiap kilometer adalah bersamaan dengan RM92 juta.<\/p>\n Secara perbandingan, ia melebihi kos pembinaan jalan keretapi paling mahal sebelum ini iaitu \u2018YiChang-Wanzhou railway\u2019 berharga RM36 juta sekilometer, dan Qinghai-Tibet railway yang hanya berharga RM17 juta per kilometer.<\/p>\n Maka dengan itu, ECRL adalah 250% dan 540% lebih mahal daripada projek yang \u201cpaling mahal di China\u201d yang dibina di Malaysia, hampir keseluruhannya dengan teknologi negara \u2018komunis\u2019 itu.<\/p>\n Rakyat Tanggung Kos<\/strong><\/p>\n Pembayar cukai Malaysia iaitu rakyat Malaysia, sudah pasti akan menjadi penjamin bagi pinjaman yang dibuat oleh Putrajaya untuk membayar sebuah syarikat China bagi pembinaan Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL).<\/p>\n Pakar ekonomi terkemuka Prof Dr Jomo Kwame Sundaram dalam ulasannya berkata, pinjaman yang dibuat Malaysia daripada Export-Import Bank of China (Exim Bank) akan digunakan untuk membayar China Communications Construction Company (CCCC), kontraktor utama ECRL.<\/p>\n Dalam manakna lain, \u2018rakyat digadai\u2019 untukmmnehui hasrat seorang Perdana Menteri \u2018dihujung tanduk\u2019 yang sedang dihukum kerana ketidakteluasan dalam pentadbirannya.<\/p>\n “ECRL akan dibiaya oleh Exim Bank milik China, dengan kerajaan Malaysia iaitu pembayar cukai sebagai penjamin. Jadi, risiko dan liabiliti akan ditanggung sepenuhnya oleh Malaysia,” tulisnya dalam satu komen di sebuah portal.<\/p>\n Tanah Rakyat Diambil Kerajaan<\/strong><\/p>\n Hampir 4,000 lot tanah rakyat akan menjadi \u2018korban\u2019 projek ECRL yang belum pasti membawa kembalian faedah kepada orang ramai.<\/p>\n Di daerah Besut sebanyak 613 lot, Setiu 280, Kuala Nerus 925, Kuala Terengganu 435, Marang 1024, Dungun 275 dan Kemaman sebanyak 343 lot.<\/p>\n Rekod kerajaan Umno dan Barisan Nasional (BN) Terengganu, amat buruk dalam kira bicara mereka dengan rakyat dalam soal tanah.<\/p>\n Projek Jambatan dan Jalan dari Bukit Guntong ke Jeram Tokong adalah bukti bahawa Umno tidak ada belas kasihan terhadap rakyatnya sendiri.<\/p>\n Kes pengambilan semula tanah bagi jalan raya pantai di kampung Pasir Putih, Dungun juga memakan masa bertahun untuk diselesaikan, kerana kerajaan negeri \u2018kedekut\u2019 dengan rakyat.<\/p>\n Untuk memberi seditit pampasan bagi membiayai perpindahan kerajaan sangat \u2018lokek\u2019.<\/p>\n Tetapi mahu membina kawasan bebas cukai didalam hutan dalam Tasik Kenyir, membesarkan Zoo dan membangunkan Pulau Poh yang tiada \u2018faedah secara langsung\u2019 kepada rakyat, begitu muda sekali krajaan meluluskan ratusan juta ringgit.<\/p>\n Kes pemindahan penduduk sekitar Seberang Baroh dan Jalan Kelantan dalam DUN Wakaf Mempelam, nashi belum selesai, sedangkan pembinaan telah dibuat.<\/p>\n Tidak banyak yang diminta oleh orang ramai terbabit dalam pembinaan jalan \u2018KT By-Pass\u2019 tetapi pemimpin kerajaan tidak mahu mendengar.<\/p>\n Mereka hanya mahu bayaran saguhati yang setimpal, untuk biaya pindah dan kos bagi mencari tanah baharu, bagi memulakan kembali perniagaan mereka yang premisnya akan dirobohkan.<\/p>\n Hutan Musnah<\/strong><\/p>\n Selain manusia yang menjadi mangsa kepada pembinaan ECRL, haiwan juga terancam, kerana beberapa habitat mereka dalam hutan sediada sepanjang jajaran, akan turut musnah. i. Pak Kancil Oleh : SMN Projek Projek Landasan Keretapi Pantai Timur ECRL dijangka akan menjadi tppik hangat pada Persidangan Dewan Undangan Negeri (Sidang DUN) Bajet 2018 yang akan berlangsung pada Isnin 11hb Disember, sehingga Khamis 14hb, akan datang. Antara yang bakal dituntut rakyat adalah, janji Menteri Besar Datuk Seri Ahmad Razif Abdul Rahman menggantikan tanah-tanah yang terlibat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62868,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"better_featured_image":{"id":62868,"alt_text":"","caption":"ECRL melebihi kos pembinaan jalan keretapi paling mahal sebelum ini iaitu \u2018YiChang-Wanzhou railway\u2019 berharga RM36 juta sekilometer","description":"","media_type":"image","media_details":{"width":1280,"height":720,"file":"2017\/11\/YiChang-Wanzhou-railway.jpg","filesize":92404,"sizes":{},"image_meta":{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0","keywords":[]}},"post":62867,"source_url":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/YiChang-Wanzhou-railway.jpg"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62867"}],"collection":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSembilan kawasan hutan yang terlibat adalah;<\/p>\n
\nii. Mercang
\niii. Bukit Terendak
\niv. Jambu Bongkok
\nv. Bukit Bauk
\nvi. Kuala Paka
\nvii. Rasau Kertih
\nviii. Bukit Palus
\nix. Kuala Kemaman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"