Plugging that leak in public sector spending<\/em>” yang disiarkan pada 16 Mac 2009, di laman web rasmi Ketua Setiausaha Negara, kelewatan projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh disiapkan mengakibatkan projek ini tertunda lebih setahun daripada jangkaan, dan peningkatan kos yang mendadak.<\/p>\nSeterusnya, berlaku pula perselisihan antara kerajaan dengan kontraktor (termasuk DRB-Hicom Berhad), menjurus kepada keengganan Kementerian Kewangan membayar pampasan selebihnya setelah projek disiapkan.<\/p>\n
Selain itu, menurut Laporan Ketua Audit Negara 2009, punca utama peningkatan kos adalah pemohonan kontraktor untuk dapatkan wang daripada kerajaan secara berterusan.\u00a0 Misalnya, DRB-Hicom Berhad menuntut kos lebihan sebanyak RM808.68 juta daripada kerajaan berikutan daripada pengubahsuaian projek landasan (yang dikendalikan Emrail Sdn Bhd).\u00a0 Namun, pemohonan ini tidak diluluskan Kementerian Kewangan.<\/p>\n
Walau bagaimanapun, DRB-Hicom Berhad merayu kepada Perdana Menteri pada Julai 2005 untuk mendapatkan RM425.17 juta, akhirnya diluluskan oleh Kementerian Kewangan pada April 2006 dengan RM425.00 juta, sebagai pampasan kepada penamatan kontrak.\u00a0 Sehingga akhir tahun 2008, kerajaan telah memperuntukkan lebihan sebanyak RM371.78 juta kepada DRB-Hicom Berhad.<\/p>\n
Menurut laporan Bernama<\/em> pada 22 November 2004, Menteri Pengangkutan ketika itu, Chan Kong Choy dipetik berkata, kerajaan telah membayar RM20 juta secara terus kepada sub-kontraktor termasuk Emrail, untuk mempercepatkan perkembangan projek tersebut.<\/p>\nSementara itu, menurut Laporan Ketua Audit Negara 2009, sehingga Mei 2005, kerajaan telah membayar secara terus RM 453.16 juta kepada sub-kontraktor, untuk mempercepatkan kelajuan proses agar Projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh disiapkan.\u00a0 Kesemua “pembayaran terus” ini di luar perhitungan kos asal.\u00a0 Dengan kata lain, lebihan pembayaran inilah menyebabkan peningkatan kos secara mendadak.Menurut satu projek “Rawang-Ipoh Double Tracking recovery work<\/em>” yang disediakan oleh syarikat Australia, MVM Rail Pty Ltd untuk DRB-Hicom Sdn Bhd, Emrail Sdn Bhd akan berganding dengan MVM Rail Pty Ltd dan Leighton Internati Onal sebagai konglomerat untuk menjalankan projek pemulihan ini antara Januari 2004 hingga Januari 2007.<\/p>\nProjek ini merangkumi kerja pemulihan, charge eletrik dan mempertingkatkan taraf landasan.\u00a0 Kedudukan dominan Emrail Sdn Bhd terserlah memandangkan syarikat ini memiliki 55% saham, selain 15% dimiliki MVM Rail dan 30% dimiliki Leighton Internati Onal dalam konglomarat ini.<\/p>\n
Asasnya, bukti-bukti tersebut dengan jelas menyatakan hubungan antara Zaki Azmi dengan Emrail Sdn Bhd, dan peranan Zaki Azmi dalam isu peningkatan kos Projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh.\u00a0 Dari tahun 2002 hingga 2007, pada ketika kos projek ini melonjak, Zaki Azmi ialah\u00a0peneraju Emrail Sdn Bhd.<\/p>\n
Ketua Hakim Negara yang kontroversial<\/strong><\/p>\nZaki Azmi dilantik menjadi Hakim Mahkamah Persekutuan pada September 2007, sebelum menjadi Presiden Mahkamah Rayuan pada Disember 2007.\u00a0 Beliau “mencipta sejarah” apabila dinaikkan pangkat menjadi Ketua Hakim Negara pada Oktober 2008, dalam tempoh setahun.<\/p>\n
Namun demikian, adalah tidak adil sekiranya dikatakan bahawa Zaki Azmi tidak perlu bertanggungjawab ke atas peningkatan kos sejumlah RM1.43 bilion ini.<\/p>\n
Pada hakikatnya, Zaki Azmi (gambar kiri) merupakan seorang yang kontroversial, dengan hubungannya yang rapat dengan UMNO.\u00a0 Sebelum dilantik sebagai Hakim Mahkamah Persekutuan pada September 2007, Zaki Azmi pernah menjawat Pengerusi Lembaga Disiplin (Teknikal) UMNO, Setiausaha Jawatankuasa Pemilihan UMNO, dan seterusnya Panel Rayuan Disiplin UMNO.<\/p>\n
Selain hubungannya yang rapat dengan UMNO, Zaki Azmi juga aktif dalam bidang perniagaan.\u00a0 Antaranya, nama Zaki Azmi muncul di senarai Lembaga Pengarah dalam Laporan Kewangan Tahunan 2000 Berjaya Land.\u00a0 Berjaya Land adalah syarikat di bawah Berjaya Group yang dimiliki Vincent Tan Chee Yioun.<\/p>\n
Vincent Tan, Pengerusi merangkap CEO Berjaya Group ini pula terbabit dalam skandal “Lingam Tape<\/em>“, dituduh terlibat bersama peguamnya, VK Lingam untuk melobi Perdana Menteri ketika itu, Mahathir Mohamad untuk melantik Ahmad Fairuz sebagai Presiden Mahkamah Rayuan.<\/p>\nDi samping itu, Zaki Azmi pernah menjawat non-executive director <\/em>syarikat tersenarai, Bina Darulaman Berhad di bawah Kedah State Economic Development Corporation.\u00a0 Antara tahun 2004 hingga 2007, beliau ialah Pengerusi Kumpulan Fima Berhad.\u00a0 Pada masa yang sama, beliau ialah Pengarah untuk banyak syarikat, termasuk HLG Capital, Petronas, Panasonic, Narra Industries Berhad dan sebagainya.<\/p>\nBeranikah PAC menyiasat Ketua Hakim Negara?<\/strong><\/p>\nJikalah dilihat hubungan terus Zaki Zami, Emrail Sdn Bhd dalam Projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh, nama Zaki Azmi seharusnya muncul dalam senarai pihak yang perlu dipanggil untuk disoal siasat Jawatankuasa Kira-kira Awam (PAC).<\/p>\n
![](\"https:\/\/merdekareview.com\/image_files\/news\/20091020_laporan_01.JPG\")
Persoalannya, adakah PAC berani untuk memanggil Ketua Hakim Negara supaya hadir ke prosiding?\u00a0 Malah, biarpun Zaki Azmi dipanggil, sama ada beliau akan disabitkan kesalahan, masih kekal sebagai tanda soal.<\/p>\n
Seandainya dirujuk kepada laporan siasatan PAC terhadap kes skandal Projek Zon Bebas Pelabuhan Klang (PKFZ), kesudahannya mungkin dapat diramalkan.\u00a0 Sebelum ini, sumber dalaman dipetik memaklumkan bahawa bekas pengurus besar Lembaga Pelabuhan Klang, O.C Phang mungkin perlu memikul sebahagian besar tanggungjawab ke atas PKFZ, sementara seorang bekas Menteri pula mungkin disabit kesalahan.<\/p>\n
Namun, salah seorang watak utama dalam skandal PKFZ, Tiong King Sing pula tidak dimasukkan dalam senarai pihak yang perlu bertanggungjawab.\u00a0 Menurut sumber tersebut, alasannya berbunyi “pihak yang bertanggungjawab ialah Kuala Dimensi Sdn Bhd, dan bukannya Tiong King Sing secara individu.”<\/p>\n
Seandainya digunakan logik ini, alasan yang sama juga boleh digunakan ke atas Zaki Azmi.\u00a0 Jangan terperanjat sekiranya laporan PAC berbunyi, “Pihak yang perlu bertanggungjawab ke atas peningkatan kos Projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh ialah syarikat Emrail Sdn Bhd, dan bukannya Zaki Azmi secara individu”.<\/p>\n
Maklumlah, dalam politik Malaysia, selagi kuasa berada dalam genggaman, seseorang itu tetap kebal dari sebarang kesalahan.\u00a0<\/p>\n
Bacaan sebelum ini Peningkatan kos RM1.43 bilion\u00a0 Ketua Hakim Negara terlibat<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Walaupun Zaki Azmi kini menyandang jawatan sebagai Ketua Hakim Negara, malah mungkin telah memutuskan hubungannya dengan Emrail Sdn Bhd, namun seandainya dilihat dari tempoh proses pembinaan Projek Landasan Berkembar Elektrik Antara Rawang Dan Ipoh, <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"better_featured_image":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buletinonlines.net\/v7\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"http:\/\/www.buletinonline.net\/http:\/\/buletinonline.net\/v7\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/zakiazmi.jpg\"](\"https:\/\/buletinonline.net\/v7\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/zakiazmi.jpg\")
Kemudian, Zaki Azmi (gambar kiri) secara rasminya menyertai Emrail, menggantikan Ahmad Kamil Jaafar sebagai Pengerusi, dan menguasai syarikat ini bersama Hari Narayanan.<\/p>\n